模擬電子汽車衡(heng)結(jie)構優劣的(de)(de)重要的(de)(de)指(zhi)標是秤臺剛(gang)(gang)度(du)，剛(gang)(gang)度(du)是指(zhi)秤臺受載后抗變形的(de)(de)能(neng)力(li)，由剛(gang)(gang)度(du)指(zhi)標f來決定，f=大繞(rao)度(du)值/支(zhi)點跨度(du)，標準f<1/1200 本公司秤臺設計采用飛機機翼(yi)及金門大橋蜂窩(wo)結(jie)構，

達(da)到強(qiang)度高、剛度好(hao)的效果(guo)，秤臺安全過載(zai)達(da)到150%以(yi)上，其設計有(you)以(yi)下特點：在構件形狀中，橫截面(mian)中幅(fu)板(ban)（立筋板(ban)）和縱向截面(mian)中支點跨距對(dui)剛度影響大，鑒于此，本公司每(mei)節秤臺其

模擬電子汽車(che)衡有40根立筋板(ban)，每(mei)節(jie)秤(cheng)(cheng)臺(tai)U型主(zhu)梁(liang)3.2m寬7根，3m寬6根，主(zhu)梁(liang)高度300mm，面(mian)板(ban)12mm，秤(cheng)(cheng)臺(tai)總厚度達(da)到400mm，從(cong)而保(bao)證秤(cheng)(cheng)臺(tai)整體(ti)的(de)剛性，而日前國內其他衡器廠家的(de)秤(cheng)(cheng)臺(tai)結構采(cai)用槽鋼結構，

模擬電子(zi)汽(qi)車(che)(che)衡主梁(liang)只有(you)2根，每節只有(you)6根筋板，該結(jie)構(gou)易變(bian)形(xing)，使用壽命不長，二、三年后面板就凹(ao)凸(tu)不平，影響(xiang)使用精度。國內汽(qi)車(che)(che)衡秤臺(tai)通用結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)有(you)三種(zhong)，*代(dai)大梁(liang)式(shi)；第(di)二代(dai)鋼板組焊；

第三代槽(cao)鋼組(zu)焊；這三種結構制作簡單手工組(zu)焊，矩形截(jie)面易變形，而本公司引進U型梁(liang)成型設備，采用U型截(jie)組(zu)焊（第四代），構件由設備制造，整體(ti)結構好，剛性強，

這是(shi)本(ben)公(gong)司秤(cheng)臺(tai)剛度更(geng)強的原因。本(ben)公(gong)司秤(cheng)臺(tai)選用上海(hai)寶鋼或(huo)馬(ma)鞍山(shan)鋼廠(chang)生產(chan)的熱軌鋼板(ban)，采用連續(xu)自動焊(han)接，秤(cheng)臺(tai)內(nei)腔全密(mi)封，不(bu)易生銹鋼板(ban)經拋丸處理后，采用環氧(yang)富鋅底(di)漆和

丙稀酸(suan)聚(ju)氨酯船用漆(qi)，防潮，油膜厚實，厚度(du)均為10微(wei)米，耐磨、耐壓、耐酸(suan)、耐堿，防腐(fu)能(neng)力更強(qiang)為保證秤臺剛(gang)度(du)，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測(ce)試，構(gou)件焊(han)縫經超聲波探傷，

以確保構件焊縫(feng)質量秤(cheng)臺需經(jing)負荷超載(zai)試驗，以保證秤(cheng)臺不變形(xing)

昆山安裝模擬電子汽車衡功能：

換表無需重新(xin)標定，精度高，一致(zhi)性好(hao)

直流接口具有防反(fan)接、防短路保護(hu)

抗(kang)力(li)強，適用(yong)環(huan)境廣

交直流(liu)兩(liang)用，標配蓄電池

高精度模數轉換，可處理－16～18mV范(fan)圍內的信號

7位0.8英寸LED顯示，3檔電池電量指示

存(cun)儲(chu)量大，可存(cun)儲(chu)1001組(zu)稱重記(ji)錄，1000組(zu)車(che)號和皮(pi)重，201個貨號

零位(wei)跟蹤范圍(wei)、置零（開機/手動）范圍(wei)可(ke)分(fen)別(bie)設置

具有兩點(dian)線性修正功能，兩種(zhong)補償(chang)標定方式

可打(da)印橫聯和豎聯等稱重(zhong)單(dan)，可以打(da)印多種(zhong)統計(ji)報表

配備(bei)(bei)RS232通訊(xun)口(kou)(kou)（可選配RS422/RS485）、配備(bei)(bei)電流環大屏幕通訊(xun)口(kou)(kou)、配備(bei)(bei)標(biao)準并行打印口(kou)(kou)、支(zhi)持熱敏微型打印機

A9P內置(zhi)針(zhen)式微打