汽車衡基礎(chu)主(zhu)要由(you)：基礎(chu)部分(fen)(fen)、走臺部分(fen)(fen)、限位部分(fen)(fen)、接(jie)地(di)網(wang)部分(fen)(fen)組成。基礎(chu)質量的好壞直接(jie)影響地(di)磅的準確度、穩(wen)定(ding)性，所以在施(shi)工中一定(ding)要按基礎(chu)施(shi)工圖施(shi)工，確保達到施(shi)工要求。

1

基礎下(xia)素土承載力(li)(li)（地耐力(li)(li)）要(yao)求不低于 98kPa (10t/m2),如(ru)現場地質條件達不到(dao)此要(yao)求,做加固(gu)處(chu)理。

2

基(ji)礎(chu)開挖挖至凍土線以下。

3

對于淺基(ji)坑(keng)基(ji)礎(chu)，設置排水(shui)通道。無基(ji)坑(keng)基(ji)礎(chu)也要考慮周(zhou)圍(wei)排水(shui)通道，基(ji)礎(chu)底(di)部(bu)上表面(mian)應(ying)稍髙于周(zhou)圍(wei)地面(mian)，上平面(mian)應(ying)中(zhong)間高，坡度為1/200，便于排水(shui)，保證(zheng)地磅(bang)不會因(yin)下暴雨而淹人(ren)水(shui)中(zhong)。

4

基礎(chu)混(hun)凝土內縱(zong)橫鋼筋網(wang)需對(dui)交點用16#鐵線捆(kun)扎(zha)，捆(kun)扎(zha)牢固，使(shi)之成為接(jie)地網(wang)，并用鋼筋接(jie)至各(ge)基礎(chu)板上(shang)（作稱重傳感器地線使(shi)用）。

5

施工(gong)中采取措(cuo)施，保(bao)證地(di)腳螺栓和基礎(chu) 板(ban)的正確(que)位(wei)置。為此建議采用二次灌(guan)漿的辦法(fa)來定位(wei)，保(bao)證基礎(chu)板(ban)與混凝土間不(bu)形(xing)成空洞。基礎(chu)板(ban)二次灌(guan)漿時(shi)，基礎(chu)板(ban)相對(dui)誤差為± 3mm，基礎(chu)板(ban)的水平傾斜(xie)度(du)應小于(yu)1/500，各基礎(chu)板(ban)對(dui)角線偏差小于(yu)2mm。

6

基礎施(shi)工(gong)完畢后(hou)，注意養(yang)護。為縮短施(shi) 工(gong)周(zhou)期和養(yang)護時間，允許施(shi)工(gong)時在混(hun)凝土中加“早(zao)強(qiang)(qiang)劑"等措施(shi)。混(hun)凝土未達到(dao)設計強(qiang)(qiang)度時不得(de)安裝秤臺。

7

護(hu)邊框(kuang)應在承重(zhong)臺安裝完畢后進行安裝，以 保證護(hu)邊框(kuang)與承重(zhong)臺之間的(de)間隙和(he)高(gao)度(du)，護(hu)邊框(kuang)應同基(ji)礎(chu)中的(de)鋼(gang)筋焊牢。